攝影：飛天小妞marica

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)

一座機(jī)場(chǎng)，放眼望去，幾乎所有的飛機(jī)都是以白底色加公司LOGO為主的外觀涂裝，這樣看起來(lái)，似乎的確很千篇一律且毫無(wú)新意。但其實(shí)并不是航空公司喜歡將飛機(jī)刻意的涂成白色，畢竟藍(lán)天白云下，越漂亮的顏色與涂裝，越能吸引眼球，而且，中國(guó)國(guó)內(nèi)航司的彩繪飛機(jī)其實(shí)還真不少呢。

攝影：飛天小妞marica

川航A350彩繪機(jī)

2018年8月9日，四川航空首架身披熊貓彩繪新裝的空客A350飛機(jī)順利抵達(dá)成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，獨(dú)特的熊貓彩繪涂裝為川航賺足了眼球，那么何為彩繪機(jī)呢？一架彩繪飛機(jī)的誕生，又要經(jīng)歷哪些奇妙的“旅行”呢？彩繪機(jī)的背后，又有哪些有趣的故事呢？

什么是彩繪飛機(jī)

所謂彩繪機(jī)就是指一家航空公司中個(gè)別一架機(jī)身上噴涂圖案有別于其他普通涂裝的飛機(jī)，可能是為了紀(jì)念某個(gè)特殊的事件或者節(jié)慶，可能是單純?yōu)榱舜驈V告，也可能是為了旅游宣傳，也可能是像某航一樣就是為了創(chuàng)立一個(gè)獨(dú)特的彩繪系列等等。

如國(guó)內(nèi)最大的廉價(jià)航空春秋航空，就將自己的首架彩繪機(jī)以廣告的方式“賣(mài)”給了繽客（booking.com）。

攝影：飛行家撲滿

春秋航空Booking.com彩繪飛機(jī)

而國(guó)內(nèi)的廣告彩繪機(jī)狂魔當(dāng)屬首都航空無(wú)疑，有簡(jiǎn)單的在機(jī)身貼上“XX面膜世家”和“某品會(huì)”，也有驚艷十足的卡通“大嘴猴”。首都航空這些特殊的彩繪機(jī)，確實(shí)替他的“金主爸爸”們做到了“讓廣告在天上飛”。

攝影：飛行家撲滿

首都航空大嘴猴號(hào)

中國(guó)聯(lián)合航空的彩繪機(jī)，主要以推廣地域特色文化的城市主題飛機(jī)為主，比如“包頭創(chuàng)夢(mèng)號(hào)”、“安順黃果樹(shù)號(hào)”、“日照號(hào)”、“興義萬(wàn)峰林號(hào)”都是如此，聽(tīng)起來(lái)似乎沒(méi)有那么重的商業(yè)廣告意味，但其實(shí)，也都是當(dāng)?shù)卣I(mǎi)單。畢竟，一架在全國(guó)各地可以飛來(lái)飛去的城市名片總比一塊動(dòng)不了的廣告牌要實(shí)惠的多。目前，聯(lián)航第五架城市主題彩繪機(jī)“慶陽(yáng)號(hào)”正在悄悄醞釀中，這么說(shuō)來(lái)，沒(méi)有本土航空公司的甘肅很快就要有了一架家鄉(xiāng)主題的彩繪機(jī)了。下圖為聯(lián)航“包頭創(chuàng)夢(mèng)號(hào)”，該機(jī)曾入選2017年全球國(guó)家印象彩繪飛機(jī)TOP10，并拔得頭籌。

好像··· 集齊這五架可以召喚神龍呢。

攝影：夜未央

聯(lián)航興義萬(wàn)峰林號(hào)

攝影：飛行家撲滿

聯(lián)航包頭創(chuàng)夢(mèng)號(hào)

當(dāng)然，還有一種常見(jiàn)的飛機(jī)彩繪就是航空聯(lián)盟的“入會(huì)”涂裝。全球目前有最大的三個(gè)航空聯(lián)盟分別是Star Alliance（星空聯(lián)盟） 、 One World（寰宇一家）和SkyTeam（天合聯(lián)盟），他們幾乎將全球所有的航空公司三分天下，畢竟這年頭，沒(méi)個(gè)組織還真的不好出來(lái)混。航空聯(lián)盟是兩家或以上的航空公司之間所達(dá)成的合作協(xié)議。除客運(yùn)外，貨物航空公司之中亦有航空聯(lián)盟。航空聯(lián)盟為成員航司提供了更便捷發(fā)達(dá)的全球的航空網(wǎng)絡(luò)，包括代碼共享、資源共用等諸多優(yōu)勢(shì)，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，相同聯(lián)盟間的航司轉(zhuǎn)機(jī)更方便，積分和里程也都是互通的。

攝影：priceyang

廈航天合聯(lián)盟涂裝

攝影：飛行家撲滿

國(guó)航星空聯(lián)盟涂裝

彩繪飛機(jī)如何誕生

一架彩繪飛機(jī)的噴涂，需要考慮漆面載重平衡、噴漆導(dǎo)致的機(jī)身重量增加而引起的燃油損耗等諸多安全和成本因素。除此之外，飛機(jī)機(jī)身彩繪涂裝也是一筆非常高昂的費(fèi)用支出，從噴涂和維護(hù)成本考慮，一架飛機(jī)彩色噴涂的費(fèi)用在5-20萬(wàn)美元左右，整個(gè)噴涂工作需要耗時(shí)7天甚至更久，這段時(shí)間飛機(jī)停飛的場(chǎng)地租金及客票損失都非常壯觀。另外，飛機(jī)涂料會(huì)給飛機(jī)增加不少重量，一架波音747飛機(jī)噴涂一次大概需要250-300公斤的涂料，噴涂成本為15萬(wàn)美元。如果要噴涂成其它顏色還得在白色基底上再涂上一層，這些重量都增加了飛機(jī)的燃油成本，同樣的航段，彩繪飛機(jī)要比普通飛機(jī)油耗高的多。

攝影：飛行家撲滿

長(zhǎng)龍航空詩(shī)畫(huà)浙江號(hào)

當(dāng)然，如果是商業(yè)廣告性質(zhì)的彩繪機(jī)，“金主爸爸”還需要向航空公司支付一筆高昂的廣告冠名費(fèi)用，具體的費(fèi)用，就屬于商業(yè)機(jī)密我們不得而知啦。

或者來(lái)猜一猜，這架“安順黃果樹(shù)號(hào)”需要支付多少“廣告費(fèi)”才可以拿到冠名？

攝影：飛行家撲滿

安順黃果樹(shù)號(hào)

一架飛機(jī)是如何從“素顏”變成“華服”的？

飛機(jī)進(jìn)入噴涂機(jī)庫(kù)后，將進(jìn)行航后處理以及通電測(cè)試，檢查方向舵、大翼、平尾、機(jī)縫等。檢查完畢進(jìn)行噴涂。整個(gè)噴涂會(huì)經(jīng)過(guò)四道工序。首先是前期準(zhǔn)備。飛機(jī)各項(xiàng)測(cè)試完成后，先進(jìn)行封紙保護(hù)工作。玻璃、艙門(mén)、天線、起落架等敏感部位會(huì)被封貼保護(hù)起來(lái)。然后對(duì)機(jī)身外表、大翼、發(fā)動(dòng)機(jī)和尾翼的老舊漆層進(jìn)行打磨，并進(jìn)行損傷和缺陷檢查。第二道工序是機(jī)身清洗和底色噴漆。如果飛機(jī)沒(méi)有凹坑、劃痕、重要性結(jié)構(gòu)損傷，去除舊漆后，就進(jìn)行徹底的清洗和除塵，確保機(jī)身在無(wú)塵情況下噴涂底漆和面漆。然后進(jìn)行機(jī)身噴涂程序。機(jī)身噴涂完后，對(duì)機(jī)尾、平尾、大翼、發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)注冊(cè)號(hào)依次進(jìn)行噴涂。最后，根據(jù)油漆廠家和維修手冊(cè)中規(guī)定，使用厚度測(cè)量?jī)x檢查漆層厚度，并將對(duì)飛機(jī)稱(chēng)重，以檢測(cè)載重平衡是否在額定范圍內(nèi)。

攝影：飛天小妞marica

海航功夫熊貓涂裝

一架彩繪飛機(jī)就這樣誕生了，但你別以為，出廠后就一切OK，比如東航與迪士尼度假區(qū)合作推出的“迪士尼·皮克斯玩具總動(dòng)員”主題彩繪機(jī)A330在首飛不到兩個(gè)月的時(shí)間，便需要停廠十天進(jìn)行一次例行的深度C檢，畢竟在民航，安全才是最重要的！

攝影：飛天小妞marica

玩具總動(dòng)員巴斯光年號(hào)

彩繪機(jī)的故事

除了商業(yè)廣告涂裝的機(jī)身外，每一架彩繪飛機(jī)的背后都有一段神奇而有趣的故事，比如這架機(jī)身主體使用藍(lán)色覆蓋，象征著美好、希望以及無(wú)限的未來(lái)的廈航“聯(lián)合國(guó)號(hào)”，其實(shí)它的全名叫“Sustainable Development Goals”號(hào)，也就是“聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)”號(hào)，它是全球唯一經(jīng)過(guò)聯(lián)合國(guó)官方確認(rèn)的特殊涂裝飛機(jī)，唯一的一架哦。

攝影：吉祥黑馬

廈航聯(lián)合國(guó)號(hào)

而作為國(guó)內(nèi)彩繪飛機(jī)最多的中國(guó)國(guó)際航空，自然也是故事頗多，畢竟做為“載旗”航空，任何國(guó)際性會(huì)晤、出訪的歷史性時(shí)刻，都有它的影子。

2008年3月，一架注冊(cè)號(hào)為B-6075的A330-200寬體客機(jī)在北京完成噴涂成為北京奧運(yùn)圣火傳遞專(zhuān)機(jī)——“奧運(yùn)圣火號(hào)”，隨即飛赴雅典迎接奧運(yùn)圣火并開(kāi)始境外傳遞之旅。這次傳遞飛越五大洲，造訪二十個(gè)國(guó)家和地區(qū)的22個(gè)城市，飛行里程累計(jì)超過(guò)10萬(wàn)公里，和那屆奧運(yùn)會(huì)守護(hù)傳遞圣火的英雄們一起，完成了光榮而偉大的傳遞使命。

“奧運(yùn)圣火號(hào)”全身噴涂色彩以紅、黃為主，機(jī)身上的整個(gè)圖案由25種不同色度的紅黃顏色組成，拉長(zhǎng)火炬圖案，彰顯奧運(yùn)圣火熊熊燃燒、生生不息的精神，前端書(shū)寫(xiě)“和諧之旅”，并有圣火、“Beijing 2008”和奧林匹克五環(huán)的標(biāo)志，受時(shí)效性限制，B-6075和其它的奧運(yùn)彩繪一起全部“退役”，恢復(fù)為國(guó)航標(biāo)準(zhǔn)涂裝。而B(niǎo)-6075則更加幸運(yùn)。

2008年10月B-6075重新噴涂，成為國(guó)航也是我國(guó)內(nèi)地最早以航司自身產(chǎn)品品牌為形象的彩繪客機(jī)之一 “紫金號(hào)”。

攝影：飛行家撲滿

國(guó)航紫金號(hào)

“紫金號(hào)”機(jī)身前部噴涂的牡丹花和機(jī)腹底紋采用了中國(guó)傳統(tǒng)吉祥色“赭紅”，與枝蔓構(gòu)成變形的鳳凰圖案，纏繞著紅色的牡丹花一起相互相應(yīng)，相得益彰。

攝影：飛行家撲滿

國(guó)航紫金號(hào)

與“紫金號(hào)”對(duì)應(yīng)，國(guó)航幾乎同期推出了用于推廣紫宸公務(wù)艙的“紫宸號(hào)”A330-200客機(jī)，編號(hào)B-6076?！白襄诽?hào)”運(yùn)用了紫宸公務(wù)艙的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)——鳳穿牡丹。盛開(kāi)著的藍(lán)色的牡丹，黃色的枝蔓環(huán)繞在牡丹的周?chē)?，?gòu)成變形的鳳凰圖案，盡顯高貴典雅；金色弧形緞帶將各元素連接成一個(gè)整體，使得該飛機(jī)整體靈動(dòng)飄逸。紫宸號(hào)采用了閃光漆噴涂技術(shù)，這在中國(guó)民航歷史上屬于首次。